Electric Vehicle Parts

신에너지 자동차 부품은 현재 자동차 산업에서 지배적인 경로입니다. 주요 전통 자동차 제조업체는 내연 기관의 연구 개발을 포기하고 신에너지 자동차 개발에 투자하기 시작했습니다. 신에너지 차량에는 세 가지 주요 액세서리도 있습니다. 액세서리는 무엇입니까? 오늘은 신에너지 차량의 액세서리를 소개해 드리겠습니다.
신에너지 차량용 중요 액세서리: 전자 제어

모터와 배터리의 전력 지원은 물론 전기 자동차의 전자 부품의 작동을 지시하는 전자 제어 시스템도 필수 불가결합니다. 전자제어시스템은 전기차의 두뇌 부분이라고 할 수 있다. 그 중 온보드 에너지 시스템은 전자 제어 시스템의 핵심 기술입니다. 배터리 관리 기술, 온보드 충전 기술, DCDC 기술 및 에너지 시스템 버스 기술을 포함하여 배터리, 배터리 팩 및 차량 시스템 간의 연결입니다. 따라서 차량 에너지 시스템 기술은 산업 응용 기술 연구의 중요한 방향이 되었습니다. 현재 국내 신에너지 자동차 전자제어 연구개발 제조업자들은 여전히 활발하게 전개하고 있으며 점차 외국 기술에 대한 의존을 없애고 있다.

신에너지 자동차용 중요 액세서리: 배터리

전기차의 심장은 중요하지만 지속적으로 에너지를 보충하기 위해서는 여전히 신선한 혈액이 필요합니다. 배터리는 전기 자동차의 "혈액" 역할을 합니다. 배터리는 전기 자동차의 가장 중요한 액세서리 중 하나로서 전기 자동차의 지속적인 전력을 보장하며, 이는 전기 자동차의 배터리 수명과 서비스 수명을 직접적으로 결정합니다. 중국에서는 LG, 삼성 등 유명 배터리 제조사들의 핵심 기술이 계속 중국으로 수입되면서 일부 배터리 업체들이 국제 무대에서 외국 제조사들과 경쟁할 만큼 빠르게 발전하고 있다.

신에너지 차량용 중요 액세서리: 모터

모터는 전기자동차의 동력원으로 기존 자동차의 엔진과 기어박스에 해당하는 것으로 전기자동차의 '심장'이라고 할 수 있다. 우리나라의 탄화규소나 탄화규소 등 일부 기초소재 산업은 아직 선진국에 뒤쳐져 있기 때문에 모터 컨트롤러의 가장 핵심적인 부품인 IGBT는 기본적으로 수입에 의존하고 있다. 그러나 중국 Dayang Electric, Wolong Electric, Zhongke Sanhuan 및 기타 전기 자동차 회사는 승차감, 성능 및 기능 측면에서 모터 제어 측면에서 "국제 선진 수준"을 따라 잡았습니다.

신에너지 자동차의 핵심 부품이라고 하면 의심할 여지 없이 모터, 배터리, 전자 제어 장치입니다. 국내 신에너지 자동차 시장의 개선이 증가함에 따라 신에너지 자동차 액세서리의 달콤한 과자도 업계 안팎에서 열망을 불러일으키고 있습니다. 오늘은 이곳을 소개해 드릴테니, 신에너지 차량의 액세서리를 아시나요?

신에너지 자동차 산업은 전통적인 자동차 산업의 긴 사슬의 특성을 유지할 뿐만 아니라 배터리, 모터 및 전자 제어와 같은 중요한 산업 연결을 추가합니다. 외부 환경의 변화는 자동차 산업에서 새로운 산업 전환을 촉진하고 있습니다. 신에너지 자동차는 자동차 산업의 업그레이드와 변혁을 위한 중요한 방향입니다. 그들이 필요로 하는 자원, 생산 방법, 지원 관계 및 산업 레이아웃은 끊임없이 변화하고 있습니다.

신에너지 차량의 기타 액세서리는 다음과 같습니다.

신에너지 자동차 부품 다이어프램

다이어프램의 주요 기능은 양극과 음극이 분리될 때 리튬 이온의 자유로운 순환을 보장하는 것인데, 이는 배터리의 안전을 보장하는 가장 중요한 부분 중 하나입니다. 분리막은 전해질에 잠길 수 있으며 표면에는 리튬 이온이 통과할 수 있는 많은 수의 미세 기공이 있습니다. 미세 기공 밀도와 재료 선택, 두께 및 기타 특성은 리튬 이온이 분리막을 통과하는 속도에 영향을 미치므로 배터리 성능에 영향을 줄 수 있습니다. 리튬전지의 분리막 소모량은 약 20m2/kWh로 추정된다.

신에너지 자동차 부품용 전해액

전해질은 리튬 이온 배터리에서 리튬 이온의 흐름을 구동하는 운반체로서 리튬 배터리의 작동 및 안전에 중추적인 역할을 합니다. 계산에 따르면 전해질의 비용 구성에서 용매는 약 30%, 첨가제는 약 10%, 주성분 용질은 약 60%를 차지합니다. 육불화인산리튬(LiPF6)은 시장의 주요 용질입니다. Panasonic NCR18650 배터리도 용질로 육불화인산리튬을 사용합니다. 각 kWh 리튬 배터리에는 0.15kg의 육불화인산리튬이 필요합니다. 육불화인산리튬은 또한 탄산리튬으로부터 제조될 수 있다.

신에너지 자동차 부품 동박

다른 생산 공정에 따라 동박은 압연 동박과 전해 동박으로 나뉩니다. 압연 동박은 일반적으로 건축 장식 재료로 사용됩니다. 우수한 전도성, 부드러운 질감, 우수한 연성 및 쉬운 가공 및 변형으로 인해 Tongbo는 리튬 배터리 용 음극 집전체를 만드는 첫 번째 선택이기도합니다. 리튬 이온 배터리의 집전체의 기능은 배터리의 활물질에 의해 생성된 전류를 수집하여 더 큰 전류 출력을 형성하는 것입니다. 따라서, 집전체는 활물질이 충분히 접촉될 수 있고 우수한 전도성을 가지기 위해서는 낮은 비표면적 에너지를 가져야 한다. .

신에너지 자동차 부품 알루미늄 플라스틱 필름

알루미늄-플라스틱 필름은 소프트팩 리튬전지의 포장재인 외부 나일론층/접착제/중간 알루미늄박/접착제/내부 열융착층으로 구성된 다층 필름입니다.

고품질 알루미늄-플라스틱 복합 필름의 연구 개발은 첨단 제품인 액체 유연 포장 리튬 이온 배터리의 성공적인 개발의 핵심입니다. 액체 유연 포장 리튬 이온 배터리 쉘로서 알루미늄-플라스틱 복합 필름은 더 이상 배터리의 단순한 외부 포장이 아니라 액체 유연 포장 리튬 이온 배터리의 필수 불가결하고 중요한 부분입니다.

알루미늄 플라스틱 필름은 매우 높은 차단성, 우수한 냉간 스탬핑 성형성, 내천공성, 전해질 안정성, 고온 내성 및 강한 절연성의 특성을 가지고 있습니다.

신에너지 자동차 부품 도전제

리튬전지의 상용화가 점점 더 광범위해짐에 따라 양극재 표면의 리튬전지 충방전 과정은 전지가 방전될 때 기공의 리튬 이온이 양극 활물질로 들어가게 되고, 전류가 증가하면 분극이 발생합니다. 증가하면 방전이 어려워 전자들 사이의 전도도가 나빠지고 활물질 자체의 전도도가 부족하다. 전극이 양호한 충방전 성능을 갖도록 하기 위해 일정량의 도전제는 활성 물질과 집전체 사이의 미세전류를 모으는 역할을 합니다.

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  1. 전기차 충전 파일 충전기

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    Tesla, BMW, Toyota 전기 자동차 신에너지 차량 충전기, 전기 자동차 휴대용 충전 총; 휴대용 충전 상자 제어 보드 사양: 8A, 10A, 13A, 16A, 28, 32A, 단상 전원, 삼상 전원 지원, 라이트 보드/블루투스/전원 스위칭 및 기타 기능의 대량 사용자 정의 지원, 멀티 컬러 옵션, 유럽 및 미국 표준을 지원합니다.

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  2. 7KW 휴대용 전기 자동차 단상 AC 충전 파일

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    이것은 유럽 표준 및 미국 표준에 맞춤화할 수 있는 휴대용 전기 자동차 충전 더미로 순수 전기, 플러그인 및 하이브리드 차량과 호환되며 다양한 가정용 충전 시나리오에 적합하며 전기 자동차 소유자의 휴대 요구를 충족합니다. 및 플러그 기능 요구 사항. -25 ~ 55°C 작동 범위. 옵션 5미터, 10미터, 15미터, 20미터 출력 건 라인.

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  3. 더 나은 전력 에너지 제품 PCB 교정 생산 도매

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    우리는 10년 이상의 업계 경험을 가진 전문 PCB 디자이너 및 제조업체입니다. 주문하고 도면을 제출하면 무료 샘플을 얻을 수 있습니다.
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  4. 연료 감지 진단 기능이있는 4g 스마트 미니 OBD 자동차 GPS 추적기

    4G 스마트 미니 OBD GPS 추적기, 위치 추적 기능이 있는 OBD2, 원격 APP 또는 웹사이트 관리 지원, 개인 차량 소유자, 차량 관리, 금융 대출, 재고 관리에 사용할 수 있습니다.
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