48V 리튬 인산철 배터리 팩

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202201111340
Special Price US$2,800.00 Regular Price US$3,000.00

48V 리튬 인산철 배터리 팩은 통신, 백업 전원 공급 등에 사용됩니다. 리튬 배터리 팩에는 다양한 제품 모델이 있으며 배터리 용량, 치수 및 전류 보호 회로 기능을 유연하게 설계할 수 있습니다. 그것은 고객에게 리튬 배터리에 대한 맞춤형 솔루션을 제공할 수 있습니다. 리튬 인산철 배터리 팩을 맞춤화하려면 당사에 문의하십시오.

UPS 백업 전원 리튬 배터리 팩은 장비에 무정전 전원을 제공합니다. 리튬 배터리 팩은 높은 작동 전압, 대용량, 긴 수명, 무공해, 고전류 충방전, 안정적인 배터리 성능의 특성을 가지고 있어 다양한 응용 시나리오의 요구를 충족할 수 있습니다.

통신, 백업 전원 등을 위한 48V LiFePO4 배터리 팩. 리튬 배터리 팩의 다양한 제품 모델이 있으며 배터리 용량, 크기 및 전류 보호 회로 기능을 유연하게 설계할 수 있으며 고객에게 리튬 배터리에 대한 맞춤형 솔루션을 제공할 수 있습니다.

48V 리튬 인산철 배터리 팩 적용 범위

◆작은 컴퓨터실

◆약한 현재 방 및 기타 방 하위 시스템

◆신에너지 야외 회장

◆통신 기지국

◆실내외 에어컨이 없는 장소

48V 리튬 인산철 배터리 팩 성능 특성

❖서비스 수명: 납산 배터리의 사이클 수명은 300~500배이고 리튬 배터리 팩의 사이클 수명은 2000배 이상, 수명은 6년 이상입니다.

❖환경 보호: UPS 리튬 배터리 팩에는 환경 오염 및 스트레스를 유발하지 않는 중금속 및 희금속이 포함되어 있지 않습니다. 납산 배터리에는 납과 산이 많이 포함되어 있으며 사용 후 부적절한 재활용은 오염의 원인이 됩니다.

❖안전성: 리튬 인산철 배터리 팩 결정의 PO 결합은 안정적이며 쉽게 분해되지 않습니다. 인산철 리튬 배터리는 엄격한 안전 테스트를 통과했으며 심각한 충돌에도 폭발하지 않습니다.

❖메모리 효과 없음: 리튬인산철 배터리의 상태에 관계없이 언제든지 충전 및 사용이 가능하며 충전 전 방전할 필요가 없습니다.

❖좋은 고온 성능: 48V 리튬 철 인산염은 넓은 작동 온도 범위(-20°C--+80°C), 우수한 고온 성능: 외부 온도가 65°C일 때 내부 온도는 다음과 같습니다. 배터리 방전이 끝날 때 온도가 최대 160°C까지 올라가면 95°C까지 높아집니다. 배터리 레이아웃은 안전하고 손상되지 않았습니다. 최대 350°C-500°C까지 LiFePO4 전기 가열 피크

❖고효율 출력: 최대 10C까지 연속 고전류 방전, 최대 20C까지 순간 펄스 방전(10S)

❖빠른 충전: 고전류 2C는 빠르게 충전 및 방전될 수 있으며, 배터리는 1.5C 충전에서 40분 이내에 완전히 충전될 수 있으며 특수 충전기가 있으며 시작 전류는 2C에 도달할 수 있습니다.

❖고에너지: UPS 리튬 배터리 팩은 460-600Wh/kg에 도달한 높은 저장 에너지 밀도를 가지며, 이는 납산 배터리의 약 6-7배입니다.

❖경량: 동일한 사양과 용량의 인산철리튬전지의 부피는 납축전지 부피의 3/5, 무게는 납축전지 부피의 4/7

❖높은 정격 전압: 3개의 NiCd 또는 NiMH 충전식 배터리의 직렬 전압과 거의 동일하며 배터리 전원 팩을 형성하기 쉽습니다.

관련 정보:

1. 리튬 인산철 48V 배터리 팩을 조립하는 데 필요한 재료

1.1. 48V 리튬 배터리 팩을 조립하기 전에 제품 크기와 필요한 부하 용량을 계산한 다음 제품의 요구 용량에 따라 조립된 리튬 배터리 팩의 용량을 계산한 다음 그에 따라 리튬 배터리 셀을 선택해야 합니다. 계산 결과에.

1.2. 리튬 배터리 고정용 용기도 리튬 배터리 팩이 장착된 후 이동 과정에서 바뀌지 않도록 준비해야 합니다. 리튬 배터리를 분리하는 재료는 직렬로 연결되어 있으며 실리콘 고무와 같은 보조 재료와 같이 리튬 배터리 2개마다 연결될 때 고정 효과가 더 좋습니다.

1.3. 먼저, 리튬 배터리를 가지런히 배열한 다음, 각 리튬 배터리 스트링을 재료로 고정합니다. 리튬 배터리의 각 스트링을 설치한 후, 리튬 배터리의 외부 스킨이 손상되면 후속 단락이 발생할 수 있으므로 리튬 배터리의 각 스트링을 고지대 보리 종이와 같은 절연 재료로 분리하는 것이 가장 좋습니다. 많은 셀의 관리에는 충방전 보호 보드도 장착되어야 합니다.

1.4. 마무리 및 고정 후 주요 일련의 단계는 니켈 테이프로 완료할 수 있습니다. 리튬 배터리 팩의 직렬 연결이 완료되면 다음 단계가 종료됩니다. 배터리 팩을 테이프로 묶고 양극과 음극을 고원 보리 종이로 밀봉하여 후속 오작동으로 인한 단락을 방지하십시오. 따라서 섬유테이프, 에폭시지, 고지대 보리지를 준비하는 것이 필수적이다.

1.5. 배터리를 직렬 및 병렬로 연결한 후 보호 보드에 연결하고 보호 보드를 활성화하고 열가소성 필름 층으로 감싸고 방수 처리한 다음 알루미늄 합금 또는 플라스틱 포장 상자에 넣습니다. 동시에 노화 테스트도 필요하며 테스트를 통과해야 공장 출하가 가능합니다.

2. 인산철 리튬 48V 배터리 모듈의 간단한 튜토리얼

2.1. 적합한 배터리를 선택하고 배터리 유형, 전압 및 내부 저항을 일치시킵니다. 조립하기 전에 배터리의 균형을 맞추십시오. 전극을 자르고 구멍을 뚫습니다.

2.2. 조리개 크기에 따라 거리를 계산하고 절연판을 자릅니다.

2.3. 너트를 조이고 너트가 떨어지지 않도록 플랜지가있는 육각 너트를 사용하고 리튬 배터리를 나사로 고정하십시오.

2.4. 용접 라인과 전압 수집 라인(밸런스 라인)을 연결할 때 보호 보드가 우발적으로 타는 것을 방지하기 위해 보호 보드를 외부에 연결하지 않아야 합니다.

2.5. 절연성 실리카겔은 다시 고정되어 오랜 시간이 지나면 굳어집니다.

2.6. 보호 보드를 제거하기 전에 배터리 셀의 균형을 잊어 버린 경우 균형 라인으로 균형을 잡을 수있는 리튬 배터리를 조립하기 전에 이것이 마지막 기회입니다.

2.7. 배터리 팩 전체를 방열판으로 고정하고 내구성이 더 좋은 나일론 테이프로 감쌉니다.

2.8. 전지셀을 통째로 포장할 때는 전지셀과 보호판을 함께 고정하여 주십시오. 우리의 세포는 최대 1미터 높이까지 측정할 때 여전히 잘 작동합니다.

2.9. 리튬 배터리 전체를 절연판으로 고정하고 내구성이 더 좋은 나일론 테이프로 감쌉니다.

2.10. 전지셀을 통째로 포장할 때는 전지셀과 보호판을 함께 고정하여 주십시오. 우리의 세포는 최대 1미터 높이까지 측정할 때 여전히 잘 작동합니다.

3. 인산철 48V 리튬 배터리를 조립하려면 몇 개의 셀이 필요합니까?

몇 개의 셀이 필요한지에 대한 질문은 단일 셀의 용량에 따라 다릅니다. 48v 철 리튬 배터리의 표준은 16 시리즈입니다(13 시리즈 삼원 리튬 배터리의 전압에 가까울 수 있는 많은 15 시리즈도 있습니다. 전체 전압: 15 시리즈 철 리튬 전압 54.75v, 16 시리즈 58.4v, 13 시리즈 3원 54.6v, 3원 58.8v의 14줄, 4개의 납산 배터리 58v) 철-리튬 단일 섹션 20ah가 가장 단순한 경우 15 또는 16 철-리튬입니다.

철-리튬 단전지가 10ah라면 그 수는 2배가 되어야 한다. 32650 철 리튬 5.5ah 종류라면 4배(병렬 16현 4개)가 필요합니다.

이러한 전압 값은 가깝고 충전기를 보편적으로 사용할 수 있기 때문에 매우 유용합니다. 예를 들어 15 시리즈 철-리튬은 13 시리즈 3원 충전기를 사용할 수 있지만 그 반대는 사용할 수 없습니다. 16 시리즈 철-리튬 충전기는 14 시리즈 3원을 충전할 수 있지만 그 반대는 불가능합니다. 표준 48v 납산 충전기는 철-리튬 16줄/삼원 리튬 배터리 14줄을 충전할 수 있습니다. 표준 전압으로 가득 차 있습니다.55v보다 높으면 작은 전류 Greenlight입니다.따라서 특정 용량, 응용 시나리오, 포장 및 기타 사양에 따라 셀 수를 계획하고 계산해야합니다.

4. 48v 리튬인산철 배터리에는 어떤 종류의 충전기가 장착되어야 합니까?

충전 전류는 일반적으로 정상 충전 조건에서 정격 암페어-시간의 약 1/10입니다. 따라서 10AH 리튬 배터리의 경우 충전 전류를 0.6~1A로 제어하는 ​​것이 더 적절합니다. 리튬 배터리의 충전 전류는 0.2C~0.5C 비율에 적합하며, 충전 시간은 3시간~6시간에 적합합니다. 따라서 1.2A~3A의 6Ah 배터리 충전 전류가 적합합니다. 일반 충전기는 1A이며, 6Ah를 충전하는데 약 7시간이 소요됩니다. 충전기의 충전 전압은 48-50V가 될 수 있습니다. 충전 전류는 배터리 팩의 총 용량과 관련이 있습니다. 일반적으로 충전에는 0.3C 전류가 권장되며 이는 배터리 팩에 보호 효과가 있습니다. C는 배터리 팩의 총 용량입니다(예: 10000mA). 따라서 다양한 배터리 조건에 적합한 충전기를 장착해야 합니다.

5. 48v 리튬 인산철 배터리 보호 보드의 차단 전압은 얼마입니까?

단일 스트링 리튬 인산철 전지의 충전 차단 전압의 상한선은 3.65V이고 충전 차단 전류는 0.02C입니다.

전압 플랫폼은 3.2V, 48/3.2=15 스트링*3.65=54.75V에 가깝습니다. 배터리의 수명을 보장하기 위해 충전 차단 전압은 54V를 권장합니다. 단일 스트링의 방전 차단 전압은 2.5V이므로 48V 모듈의 방전 차단 전압은 15 스트링*2.5V=37.5V로 보수적인 38V이다. 모듈이기 때문에 단일 스트링의 전압 불균형을 고려하여 단일 스트링 전압 감지를 추가해야 합니다. 스트링 중 하나가 2.3V 미만인 경우 출력을 차단하는 것이 좋습니다.

48V 리튬 인산철 배터리 팩

6. 종단 전압의 예

12V 납산 배터리를 예로 들면 국가 기술 표준에 따르면 배터리의 각 셀의 단자 전압은 1.75V이므로 12V 시리즈 배터리의 단자 전압은 10.50V입니다. 배터리 전압이 10.50V에 도달하면 종료해야 합니다. 방전 작업을 계속하십시오. 마찬가지로 16V 시리즈 배터리의 종단 전압은 14V입니다.

계속 방전하면 배터리가 과방전됩니다. 따라서 당사의 전기 자동차 컨트롤러에도 저전압 보호 회로가 있습니다. 배터리를 보호하고 과방전을 방지하기 위함입니다. 예를 들어, 48V 전기 자동차의 경우 저전압 보호 값은 42V이고 60V 전기 자동차의 저전압 보호 값은 52.5V입니다. 즉, 배터리 블록 수에 10.5를 곱한 값이 자동차의 저전압 보호 값입니다.

리튬 배터리 조립은 간단하고 전문적인 작업입니다. 안전은 매우 중요합니다. 우리는 리튬 배터리 팩을 전문으로 합니다. 사용자 정의가 필요한 경우 당사에 문의할 수 있습니다.

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Capacity 20~50Ah
Voltage48V
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